2016.01.22:
2015.03.03:
2015.01.27:
2015.01.24:
2015.01.24:
2015.01.18:
2015.01.15:
2014.12.27:
2014.12.27:
2014.12.27:
2014.12.23:
2014.12.23:
2014.12.05:
2014.12.05:
2011.05.28:
2011.05.01:
2011.04.22: B4の最期。岡国・パイパーでのクラッシュ動画。
2011.04.20: 素晴らしいアップデートだったが、一瞬のきらめきだった。
2011.04.12:
2011.01.22: セッティング覚書。
2010.11.10: 車高調もLSDも投入したのにベスト更新ならず。ZiiXラップタイマーの誤作動に振り回された。
2010.10.30: B4でいろいろ使ったパッドでは一番良かったと思う。
2010.10.17: ブレーキパッドをMX72に交換。「また2年間、大事に乗ろう。」と締め括っているが、最後の車検となってしまった。
2010.09.28〜2010.10.13: 車高調、軽量フラホと合わせてもっとも体感できた最重要パーツのひとつ。
2010.06.13〜2010.06.19: パラシュート効果低減策のつもりだったが・・・・
2010.04.16: 人生3度目のサーキットラン(岡山国際)。ヘビーウエット・コンディション。
2010.02.27〜2009.03.08: はじめての車高調。もっとも体感できた最重要パーツのひとつ。
2009.12.13〜2009.12.27:
2009.12.01: はじめての機械式デフ。比較動画は本当にわかりやすく、強烈なインパクトがあるので是非観てください。
2009.11.29:
2009.11.20: 人生2度目のサーキットラン(岡山国際)。2分切りが達成できて良かった。
2009.11.19:
2009.11.18:
2009.11.14〜2009.11.15: ネオバAD08にはヤラれた。以来、すっかりヨコハマのファンに。
2009.11.03:
2009.10.26:
2009.10.18:
2009.10.24〜2009.10.28:
2009.10.14〜2009.10.21:
2009.10.03〜2009.10.04: 感動できるフィーリングだったが、500kmぐらいで急激に劣化した。
2009.09.05: サーキットでのブレーキ熱ダレが酷いので。コレは結構効いた。
2009.08.22: 2003年当時のB4のTVCF。
2009.08.02: 燃調不良(詳しくはECU関連参照)により黒煙を噴いてた後なのでクリーニングを。
2009.06.05:
2009.04.03〜2009.06.04:
2009.05.03: クラッシュ時にポッキリ折れた、ゴミのような牽引フック。
2009.04.28〜2009.04.30: パラシュート効果低減を検討。
2009.04.23〜2009.04.25: 岡山国際で熱害を受けたキャリパーをオーバーホールし、ブレーキパッドとローターをアップグレード。
2009.04.17〜2009.04.19: 岡山国際でのサーキットデビュー!
2009.04.04: 助手席ヘッドレスト取付流用。快心の出来。
2009.03.26:
2009.03.18:
2009.02.25:
2009.02.25: レーシングプラグ赤箱。
2009.01.29:
2009.01.07:エアクリ遮熱BOXをDIY製作。遮熱BOX有/無の吸気温度推移をロギング、グラフ比較。
2009.01.03:吸気温度推移をロギング、グラフ比較。
2008.12.31:
2008.12.29〜2009.02.01:
2008.12.17:
2008.12.16:
2008.12.15:定番品。容量を保ちつつ軽量に。
2008.12.01〜2008.12.02:3ポート・ソレノイドバルブ〜インマニのホース配管抜けによるトラブル。
2008.09.16〜2008.09.18:15年来の憧れだった赤いスパルコのフルバケ投入!
2008.09.01:
2008.08.17〜2008.08.18:海外レースシーンで活躍するBL・BPレガシィの紹介。
2008.08.08:
2008.08.06〜2008.08.11:実走ログデータと合わせて評価。
2008.07.15:ホットフィルム式とかホットワイヤー式とか。
2008.07.05:
2008.06.29:OZのホイールがレースシーンと市販車では形しか一緒じゃない件。
2008.06.28:OZ SUPERTURISMOがやたらと重い件。
2008.06.26:
2008.06.24:
2008.06.18:DIY。「シュラウド」やな。空気の流れの解説画像付。
2008.05.26:
2008.05.12:砲弾マフラー投入!
2008.04.26:
2008.04.20:
2008.03.25:純正ビルシュタインを使ってのローダウンサス。
2008.03.25:10年以上憧れ続けたOZを実装!!
2008.03.23:10年以上憧れ続けたOZを実装!!
2008.03.23:
2008.03.22:
2008.02.05〜2008.02.21:高速での事故により・・・
2008.01.30:
2008.01.20:
2008.01.16:
2007.12.19〜2008.01.17:中学時代からの憧れのピレリ P ZERO
2007.11.20:
2007.11.17〜2008.07.11:
2007.10.31:
2007.09.27〜2007.11.13:商品開発協力。
2007.09.21:
2007.09.08:
2007.08.14〜2007.08.18:
2007.08.03:酷道480でビートにブッチギられたが、溝に堕ちたビートをサルベージした美談♪
2007.07.26:
2007.06.11〜2007.06.16:
2007.05.31:LCFの景品!
2007.05.16:シフトノブ交換。
2007.04.28:妻からの誕生日プレゼント
2007.04.23:近藤エンジニアリングさんにて
2007.04.07:
2007.04.05:
2007.03.08:
2007.02.02〜2007.02.07:
2007.10.07〜2009.05.26:ヤフオク詐欺に遭い、酷いコンディションのバンパーを入手したが、頑張って補修してみた。更に通気ダクトなど追加し、世界で唯一のトミカイベースのオリジナルバンパーに。
2006.12.26:
2006.12.01:
2006.11.19:
2006.11.10: